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在日前召開的“2020氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會”上，由中國電動汽車百人會發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告2020》指出，氫能將推動我國能源結(jié)構(gòu)由傳統(tǒng)化石燃料向清潔低碳燃料轉(zhuǎn)變。到2050年，預(yù)計氫能占終端能源消費比例達(dá)10%，氫燃料電池汽車保有量3000萬輛，氫氣需求量6000萬噸，我國將進(jìn)入氫能社會。

氫能發(fā)展迎來大好良機(jī)?！秷蟾妗分赋?，氫能作為一種二次能源，是推動傳統(tǒng)化石能源清潔高效利用和支撐可再生能源大規(guī)模發(fā)展的理想互聯(lián)媒介。以工業(yè)副產(chǎn)氫為主的“藍(lán)氫”制取方式可作為發(fā)展初期的氫氣供應(yīng)源。目前，“綠氫”的經(jīng)濟(jì)性有待于進(jìn)一步提升，經(jīng)濟(jì)性關(guān)鍵在于降低用電成本。儲運環(huán)節(jié)存在較大降本空間，國外已有相關(guān)經(jīng)驗將氫氣終端售價控制在40~50元/kg以內(nèi)。國內(nèi)不同區(qū)域不同模式的加氫站氫氣價格差異較大，目前價格區(qū)間在30~80元/kg，各環(huán)節(jié)均有降本空間，未來隨著可再生能源電價進(jìn)一步下降，制氫、規(guī)?；簯B(tài)儲運等技術(shù)成熟，氫氣到站價格有望大幅降低

如何構(gòu)建清潔化、低碳化的氫能供應(yīng)體系？《報告》指出，秉承“綠氫為目標(biāo)，藍(lán)氫為過渡，灰氫不可取”的原則，構(gòu)建清潔化、低碳化的氫能供應(yīng)體系，明確近、中、遠(yuǎn)期各階段的發(fā)展重點，制定切實可行的行動方案。近中期，基于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和環(huán)境的現(xiàn)狀條件，應(yīng)重點使用好工業(yè)副產(chǎn)氫和鼓勵可再生能源制氫，發(fā)展高壓氣態(tài)與液態(tài)儲運的關(guān)鍵氫氣儲運技術(shù)，鼓勵不同模式的加氫站、加氫制氫一體站的發(fā)展并給予政策支持。中遠(yuǎn)期，重點發(fā)展大規(guī)模的可再生能源制氫和結(jié)合CCUS（二氧化碳捕集利用與封存）技術(shù)的化石能源制氫，鼓勵先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展。

《報告》指出，要圍繞氫能全生命周期的科學(xué)發(fā)展，部署全方位的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。在政府指導(dǎo)下，加強(qiáng)市場力量的跨界合作。從全生命周期角度，挖掘氫能在各個領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿?，鼓勵市場資本要有前瞻性的投資策略，正確看待市場風(fēng)險。加強(qiáng)氫能的國際合作，建立國際性的合作與創(chuàng)新平臺，加大全球氫能與燃料電池高端人才的引進(jìn)和國內(nèi)人才儲備。借鑒國際先進(jìn)經(jīng)驗，深化氫能安全生產(chǎn)和使用的社會宣傳工作，為國內(nèi)長期有序高效發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

《報告》建議，將氫能納入我國“十四五”能源戰(zhàn)略規(guī)劃，立足國情，謀劃氫能發(fā)展的初心和定位。把氫能按照能源管理而非危險化學(xué)品管理,將氫能與清潔能源體系的建設(shè)相結(jié)合,加快出臺國家層面的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確氫能發(fā)展路線圖，為氫在各個領(lǐng)域的應(yīng)用制定目標(biāo)，從國家層面釋放氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的明確信號，給予行業(yè)參與者信心。

《報告》還建議，將氫能列入國家綠色基金及投資管理體系，建設(shè)相應(yīng)的資金和擔(dān)保機(jī)制，引導(dǎo)社會資本進(jìn)入氫相關(guān)領(lǐng)域，重點解決氫能基礎(chǔ)設(shè)施的投資。

來源：中國發(fā)展網(wǎng)